Qualification de Vol aux Instruments – IR(A) ME
Maîtrisez le vol aux instruments sur bimoteur
Cette formation est une "passerelle" destinée aux pilotes déjà qualifiés IFR sur monomoteur (IR-SE). Elle vous permet de transférer et d'adapter vos compétences IFR sur des avions plus complexes et plus performants.
L'objectif est clair : vous rendre apte à exploiter un avion multi-moteurs en conditions IMC et en régime IFR (incluant le PBN), avec une maîtrise totale des situations normales et anormales (N-1), jusqu'à une hauteur de décision de 200 pieds (60m).
Le Programme de Formation
Le cœur du stage réside dans la gestion de la symétrie et de la panne moteur en conditions instrumentales.
Pilotage de précision : Navigation et tenue d'axe en configuration symétrique (N) et asymétrique (N-1).
Gestion des pannes : Reconnaissance immédiate et récupération de positions inusuelles.
Procédures : Application rigoureuse des check-lists normales et de secours.
Approches : Réalisation d'approches aux instruments (incluant PBN) sur un seul moteur.
Compétences non-techniques : Gestion de la charge de travail élevée et prise de décision rapide.
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Pour prétendre à cette extension, le candidat doit satisfaire aux exigences du FCL.610 :
Licences : PPL(A) ou CPL(A) en cours de validité.
Qualifications préalables :
Être titulaire de la QC MEP(A) (Multi-Engine Piston) valide.
Être titulaire d'un IR(A)-SE (avec PBN) ou CB-IR(A) valide.
Variantes : VP (Pas variable), RU (Train rentrant), ainsi que T et EFIS (si l'avion de formation en est équipé).
Médical & Langue : Classe 1 ou 2 (avec audiométrie) et FCL.055 valide.
Évaluations ATO :
Nouveaux élèves : Réussite des évaluations théorique et pratique d'entrée.
Élèves ATO : Exemption totale des évaluations si vous avez passé votre IR-SE et votre MEP au sein de notre école. (Exemption partielle si une seule des deux formations a été suivie chez nous).
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Ce stage intensif est conçu pour être réalisé sur une courte période, généralement 1 semaine (selon météo et disponibilités).
Volume de formation (Minimum réglementaire) :
Théorie : 5 heures (Check-lists, procédures spécifiques ME).
Briefings / Débriefings : 4 heures.
Vol : 5 heures de formation pratique sur bimoteur.
Examen Final : Le stage se clôture par un test pratique en vol (IR-ME + PBN).
Tarifs : A partir de 4450 €